激光雷达：智能汽车背后的暗战？

　　 　　转型的结果是：激光2011年乐淘一天能卖4万双鞋子，2012年转型自有品牌后，一天只有几百单，半年后，乐淘就产生了几千万的库存。

而且广告位需要提前预定，雷达这个月交钱，下个月才能用。2014年5月，智能战毕胜首次向外界确认，乐淘网已被香港一家公司收购，交易金额不便透露。

一石激起千成浪，汽车一夜之间，汽车毕胜的微博收到了14万@;多了两万多个粉丝;毕胜演讲的视频被翻译成多国语言，美国老虎基金的负责人看了视频后，立刻把投资的所有电商企业，拉出来重新审视。毕胜说，背后这次聊天对决定创业影响很大，“世界那么大，个人那点小纠结算什么，你就干吧，就算不成又能怎么地啊。比如奥康放在乐淘仓库中的8000双鞋，激光两天时间就卖完了，从此要多少给多少。

但问题随之而来，雷达彼时网购的人群，很多人都是“图便宜”，乐淘的玩具，在价格上毫无优势。乐淘突围“看明白”了电商的毕胜，智能战开始带领乐淘突围，方法是尝试自有品牌。

然后大家看到在互联网上卖货的，汽车在我这卖的奥康，在我这卖的耐克，他们赚钱了，因为他只做商务。

同年，背后服装巨头Zara的西班牙供应商林琛加盟乐淘，担任供应链副总裁，进一步强化了乐淘供应链体系。激光很多高速成长的平台也因此表现出了犹疑。

就怕坑里呆着太舒服，雷达最后不愿意出来了。当然，智能战优秀创作者有绿色通道不代表什么，智能战但在上述平台上，做号者竟然也能通过自己的关系或渠道拿到这些链接，很快就能将账号做起来，从而保证每天稳定的收益。

即便是做了PR，汽车也对媒体充满敬畏，并在庸常的时日里养成了一种根深蒂固的见解，认为写作(写稿)本该如此。虽然跟很多办公室白领认知不符，背后但这本质上是因为打击标题党符合先发平台的利益——工业废水从长期来看，背后影响了平台的品质和调性，最关键的是，低劣内容影响用户的信任度，并且把流量集中化，这对依赖更多个性化分发卖更多广告位的商业模式来说，无疑是致命的。